(1) Hengeplaten på skroghengsakselen til opphengslinjeklemmen er festet med en tapp, og det er en flat skive inne i tappen, som dekker koblingsdelen av hengende aksel. Hvis skiven ikke er åpnet, er det vanskelig å oppdage slitasjen på skrogets hengende aksel. Derfor, når du sjekker slitasjegraden til hengende aksel, må pinnen fjernes og skiven må åpnes. Samtidig bør det treffes midlertidige tiltak for å hindre at lynbeskyttelsesledningen faller av under kontrollen.
(2) For å forhindre slitasje på lynbeskyttelsestråden, bør størrelsen på opphengsklemmen velges i henhold til tverrsnittet til lynbeskyttelsestråden. Under konstruksjonen skal aluminiumstape-innpakningen av lynbeskyttelsestråden ved klemmen utføres strengt i henhold til prosesskravene, og lynbeskyttelsestråden skal være tett komprimert.
(3) I linjedesign kreves det kun belastning av beslag, mens andre styrkeparametere ikke er påkrevd å bli testet. I områder med sterk vind og høyt vindavvik bør derfor ved valg av opphengsklemmer for linjedesign og konstruksjon vurderes slitesterke klemmer (som ulike legeringer) og opphengsklemmer med vindtette komponenter.
(4) Ved vanlig linjevedlikeholdsarbeid, spesielt ved større reparasjoner og årlige inspeksjoner, bør streng overholdelse av forskrifter og standarder følges, og alle typer opphengsklemmer bør åpnes og inspiseres i henhold til forskrifter.
Inspeksjon av opphengsledningsklemmer blir ofte oversett i ledningsvedlikeholdsarbeid. Samtidig som konstruksjonsteknologi og materialvalg styrkes, bør den vanlige vedlikeholdsstyringen også styrkes. En hovedbok bør settes opp for stolpeseksjoner som er utsatt for slitasje av opphengslineklemmer, inspeksjonssyklusen for lineklemmer bør forkortes, og inspeksjonsartikler for opphengslineklemmer bør legges til daglige inspeksjoner.